MAF型桥式行车四绳抓斗钢丝绳绕法及工作原理

　　在桥式行车上，分别配有两组双排绳圈筒，每组圈筒引出两组钢丝绳，其中一组两根钢丝绳分别捆扎在抓斗平衡架两端的斜壳或（吊绳环与捆绳轮子）上，作支持钢绳用。另一组两根作开闭钢绳用，它们分别经过档绳轮，头部滑轮，下横梁滑轮形成滑轮组，起着抓斗的开闭作用。

　　室内行车是工厂中重要的起重吊装设备，如果操作使用不当，常会出现安全事故。针对这种情况，我们设计了一个安全限位装置，该装置安全可靠，经实际使用，效果良好。现把该装置简介如下：

　　在电动葫芦上装一钢索荷重式行程开关，均重铁通过小钢丝绳挂在杠杆操动臂的一端。均重铁用两块钢板连接而成，中部有一孔，行车的起始钢丝绳从中穿过，均重铁可以在钢丝绳上自由滑动。再在挂钩上焊接一块小钢板，这样，该装置就算制作好了。

　　工作原理：先按工作需要调节好钢丝绳的长度，正常工作时，行程开关的杠杆处于平衡状态，开关处于常闭接通位置，当吊钩继续上升到调定的极限位置时，挂钩上的钢板将均重铁向上托起，小钢丝绳将不受力，致使杠杆失衡而发生转动，从而实现切断上升电路，达到制动的目的。由于该行车装置不需要承受大的冲击力，因此不易失灵，可靠性高。此装置也可用于其它类型的起重机上。

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